李书福派胜出！VOLVO将进一步向高级品牌迈进，迎战双B！

 李书福在併购VOLVO之时，曾经与VOLVO高阶经理讨论未来的品牌定位发展，但最后因为没有共识而无疾而终。 吉利汽车以15亿美元向FORD集团收购了VOLVO，也是中国汽车产业收购国外车厂有史以来最大金额的一笔交易案，而当时国外媒体现场访问吉利汽车董事长李书福时表示：「吉利汽车在纳入VOLVO后，希望能让这个以注重行车安全着称的品牌与车厂，在未来製造出在性能、品牌形象等各方面与双B平起平坐的竞争车款。」而这样的远景在经过了一年的时间準备之后，总算确认将成为未来VOLVO的发展方向。
 在上海车展中发表的Universe Concept，曾经被视为是VOLVO向高阶车型发展的概念雏形。 因为日前VOLVO公布了最新的全球品牌标语〝Designed Around You〞，除了继续强调其产品的安全性之外，也传达了对人的尊重和理解、人性化的豪华体验等新讯息，而其在这新标语的背后，VOLVO也表示成为与双B、AUDI等德国高级汽车品牌平起平坐的地位，已经是VOLVO预计要在2020年以前要达到的五大目标之一，并且将全球年销售量规模提高至80万辆的水準。
事实上，VOLVO每年在全球约有40万辆的销售水準，在遭受金融海啸的波及后，在2009年衰退到33.5万辆的水準并出现6.53亿美元的亏损，而李书福认为如果VOLVO能够维持在38万辆以上的销售水準就能维持稳定的获利，而为了开创更高的获利能力，开发更高等级的车型则是可以思考的方向。
李书福认为以目前VOLVO最高等级的S80为例，在美国的起始报价仅有3.7万美元，但是BMW 7系列或是M-BEZN S-Class，在北美市场的起始价格则是分别为7.0万与8.8万美元，彼此之间显然有着相当大的落差，也显示出VOLVO应该有开发比S80更高等级车款的发展空间。
此外，李书福认为VOLVO只是个〝被困的老虎〞，其实拥有相当巨大的潜力，今年前7个月在中国地区已经交出了超过30％的成长幅度，而且像是XC60以及S80 L等高阶车型的销售甚至还远超过S40等入门车型，虽然短期之内还无法与AUDI或双B等德国高级品牌在销售规模上竞争，但显然中国消费者已对于VOLVO品牌形象抱持高度的肯定。
儘管在购入VOLVO不久，李书福便曾与VOLVO的高阶主管针对VOLVO品牌的走向与定位有所争论，当时李书福未能立即说服VOLVO高阶主管的认同，然而从这次新品牌战略的公布，似乎可以看出李书福的想法与理念已经获得肯定。
 S80 L是VOLVO在中国市场特有的版本。